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05
'23
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Mitsubishi Electric News
三菱電機、パワーモジュール向け新構造のSBD内蔵SIC-MOSFETを開発
この新構造により、鉄道牽引システムなどの小型化やエネルギー効率の向上、直流送電の普及拡大によるカーボンニュートラルへの貢献が期待されます。
三菱電機は、ショットキーバリアダイオード(SBD)を内蔵した炭化ケイ素金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ(SiC-MOSFET)の新構造を開発し、3.3kVフルSiCに適用したと発表した。 電源モジュール、FMF 800 DC -66 BEW は、鉄道や DC 電源システムなどの大型産業機器向けです。
SiCパワー半導体は、電力損失を大幅に低減できるとして注目を集めています。 三菱電機は、2010年にSiC-MOSFETやSiC-SBDを搭載したSiCパワーモジュールを製品化し、エアコンや鉄道などさまざまなインバータシステムにSiCパワー半導体を採用してきました。
SiC-MOSFETとSiC-SBDを一体化したチップは、従来の別々のチップを使用する方式に比べてモジュールにコンパクトに実装できるため、モジュールの小型化、大容量化、スイッチング損失の低減が可能です。 鉄道や電力システムなどの大型産業機器への応用が期待されています。 SBDを内蔵したSiC-MOSFETを搭載したパワーモジュールは、サージ電流耐量が比較的低いため、これまで実用化が困難でした。サージ電流が発生すると、接続回路にサージ電流が集中してチップが熱破壊してしまいます。 特定のチップでのみ。
三菱電機は、パワーモジュール内のチップ並列接続構造において、特定のチップにサージ電流が集中する仕組みと、全チップ同時に通電を開始しサージ電流が各チップに分散する新チップ構造を世界で初めて開発しました。 チップ。 これにより、パワーモジュールのサージ電流耐量は当社従来比で5倍以上向上し、従来のSiパワーモジュールと同等以上となり、SBDの適用が可能となりました。 パワーモジュールにSiC-MOSFETを内蔵。
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