Melexis、デュアル入力誘導型自動車センサーを発売

Melexisは、デュアル入力インダクティブ型センサー集積回路（IC）、MLX90514を発表しました。この新しいデバイスは、2つのコイルセットからの信号を同時に処理し、オンチップで差動角度またはバーニア角度を計算します。このセンサーは、特にステアリングトルクフィードバック、ステアリングアングルセンシング、ステアリングラックモーター制御（ステアバイワイヤ実装を含む）などのシステムにおける次世代自動車用アプリケーション向けに設計されています。

自動車業界は、電動化、自律性、先進運転支援システム（ADAS）によって大きな変革を遂げています。このようなトレンドにより、車両制御システムの複雑さが増しています。特に、ステアリングトルクフィードバック、ステアリングラックモーター制御、ステアバイワイヤ実装などのシステムでは、正確なトルクと角度の測定を行うためのデュアルチャンネル位置センシングが求められます。多くのアプリケーションでは、2つのシングルチャンネルICを組み合わせたり、磁気センサーを使用したりすることが従来のソリューションとして長い間使用されてきましたが、特定のシナリオでは代替アプローチによってシステムの複雑さとコストを削減できます。

デュアル入力MLX90514は、差動角度計算とバーニア角度計算をオンチップで統合し、ホストシステムの処理要求を軽減し、より小型で合理化されたセンサー設計を可能にすることで、これらの課題に直接的に向き合います。この機能は、電動化や代替モビリティアプリケーションにおいて信頼性が高く、コスト効率に優れたセンシングソリューションの需要が高まるにつれて、特に重要になります。

Melexis初のデュアルインダクティブ型特定用途向け標準製品（ASSP）であるMLX90514は、スタンドアロンモジュールの場合はSENT、SPC、PWM、組み込みモジュールの場合はSPIといった柔軟なインターフェースオプションと、統合オンチップ処理を組み合わせています。差動角度やバーニア角度などの複雑な位置情報をセンサーで直接計算できるため、システムの作業負荷が軽減され、複数のICが不要になり、設計の複雑さが軽減され、部品表（BoM）のコンポーネント数も削減されます。SENT/SPC出力は最大24ビットのペイロードに対応し、高精度のトルクと角度のセンシングに不可欠な2つの同期された12ビットチャンネルの高忠実度伝送を可能にします。

MLX90514は、要求の厳しい自動車用アプリケーション向けに設計されており、センシング性能を向上させ、システム設計を簡素化するように設計された一流の機能が搭載されています:

Melexisより
Melexisの豊富な経験と献身的なアプリケーションサポートに支えられたこのセンサーは、拡大を続けるインダクティブ型ポートフォリオの中核を成しており、お客様は信頼できる単一のサプライヤーから幅広い革新的なインダクティブ型ソリューションを調達できます。MLX90514インダクティブ型インターフェースセンサーは現在販売中です。

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