データセンターおよびAIアーキテクチャ向け高速インターコネクト検証

ハイパフォーマンス・コンピューティング（HPC）およびソフトウェア定義車両（SDV）への移行には、かつてないデータ転送速度に対応できる堅牢なデジタルサプライチェーンが必要です。アンリツは、次世代のインターコネクト、電気/光インターフェース、および新型チップセットの設計・テストにおける課題を解決するため、スケーラブルで自動化されたシグナルインテグリティ検証手法を導入しました。

シグナルインテグリティ特性評価の自動化
データセンターおよびAI技術の規模拡大に伴い、正確で再現性の高いシグナルインテグリティの特性評価は、開発サイクルにおける重要なボトルネックとなっています。従来のプロセスの手動によるパラメータ抽出では、現代の複雑な動作条件に対応することが困難になりつつあります。この課題に対し、アンリツはベクトルネットワークアナライザ（VNA）ShockLine MS46524Bと専用の自動化ソフトウェアを統合したツールチェーンを開発しました。

このシステムは、マルチポートRFスイッチボックス・アーキテクチャを活用し、マルチレーン構成の高効率なテストを可能にします。検証プロセスを自動化することで、トランスミッタ（Tx）およびレシーバ（Rx）のコンプライアンステストに要する時間を短縮し、高速デジタルシステムのイノベーションの速度維持に寄与します。

PCIe 7.0および448G規格の進展
自動車および電気通信業界は、1レーンあたり224 Gbpsおよび448 Gbpsをサポートするインターフェースへと移行しています。これらの電気・光インターフェースのテストには、145 GHz以上の測定能力が求められます。アンリツの最新の技術実装は、PCI Express（PCIe）7.0の公式1.0ベース仕様に焦点を当てており、PCIe 6.0規格からの測定手法のアップデートを提供することで、世代を超えた互換性を確保しています。

主な技術的メカニズムは以下の通りです：

戦略的な産業応用
これらの検証技術は、2026年2月24日から26日までサンタクララで開催されたDesignCon 2026にて展示されました。これらのツールの用途は、従来のデータセンターを超えて自動車分野にも広がっており、ソフトウェア定義車両においてデジタルツイン検証が標準となりつつあります。移動体通信事業者（MNO）間通信や車車間・路車間（V2X）通信を含むマルチネットワーク環境をシミュレーションすることで、エンジニアは物理的な試作前に、実際のフィールド条件に近い環境で車載テレマティクスユニットを検証できます。

協調的なエコシステムの開発
次世代の高速設計の複雑化には、技術分野全体での協力が不可欠です。アンリツは、TektronixやTeledyne LeCroyなどのパートナーと協力し、PCIe 6.0および7.0パスの実機デモンストレーションを継続しています。この協調的なアプローチにより、測定手法がAI対応データ管理の進化する要件や、VDA（ドイツ自動車工業会）などの国際規格団体によって概説されたグローバルな規制要求に確実に適合し続けることを可能にしています。

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