Anybus Wireless Bridgeによる交通の合理化：ITS Teknikの場合

ITS Teknik

ITS Teknikは、交通安全、計画、道路の安全性と効率性を向上させる登録ソリューションを専門とした、市場をリードするデンマークの企業です。ITS Teknikは、世界トップクラスの交通機器サプライヤーと提携し、交通信号、高度なインテリジェント交通システム（ITS）、信号システム、自転車用気圧計、自転車用グリーンウェーブテクノロジー、走行中重量計測センサー、駐車誘導システム、速度表示器、自動交通制御、ナンバープレートスキャナー、車線信号、動的メッセージ標識など、包括的な製品ポートフォリオを提供しています。

交通信号システム
ITS Teknikの主要分野は交通信号システムであり、最先端の製品群には、ドイツのメーカーであるsmartmicroのレーダーが使用されています。 この24GHzレーダーは、カバーするエリア内すべての道路利用者の位置と速度を検出します。 また、複数の車線にわたって、最大256個のオブジェクトを追跡することができます。 それによって得られたデータはリアルタイムの交通管理をサポートし、信号制御の最適化と安全性の向上に役立ちます。

課題：レーダーの接続
Smartmicroが提供するレーダーには、通信ソリューションが内蔵されていません。そのため、ITS Teknikにはレーダーから制御盤にデータを送信する方法が必要でした。ITS Teknik副社長のLars Jakobsen氏は以下のように述べています。「ケーブルで通信を行うことが標準的な方法ですが、既存の交差点に新しくケーブルを設置するのは容易ではありません。場所によっては掘削が許可されておらず、許可されたとしても道路を通行止めにするか、少なくとも1車線は通行止めにする必要があるため、交通に支障をきたしてしまいます。さらに、掘削にはコストがかかります。下請けへの外注が必要となり、地下に何が埋設されているか分からないため、お客様に正確な見積もりを提示するのが難しくなってしまいます。

ソリューション：Anybus Wireless Bridge II Serial
このような課題に対しては、ワイヤレス技術が効果的なソリューションとなります。「ワイヤレスは非常に魅力的なオプションです。既存のポールにレーダーを設置し、それをワイヤレスで制御盤に接続できるからです。そのため、より迅速かつ安価で、切断も短時間で済みます」とLars氏は述べています。

ワイヤレスソリューションを選定するにあたり、ITS TeknikはHMSネットワークスと提携しました。HMSネットワークスは、信頼性の高いポイントツーポイントのワイヤレス接続を確立するために設計された、Anybus Wireless Bridge IIを推奨しました。シンプルさと信頼性を理由として、産業用センサーではシリアル通信がよく利用されています。今回のケースでは、レーダーセンサーにRS-422を使用しています。シリアルインターフェースのRS-422は、Anybus Wireless Bridge IIが完全にサポートしています。



Anybus Wireless Bridge II Serial

機能の仕組み
Anybus Wireless Bridge II は単一のシリアルケーブルでレーダーに接続され、電力供給とデータ転送の両方を行います。2つ目のブリッジは制御盤内に設置され、ITSのインターフェースカードに接続されます。2つのブリッジはBluetoothでペアリングされ、レーダーと制御盤間のワイヤレス通信を可能にします。



Anybus Wireless Bridge II（1.）は、単一のシリアルケーブルを介してレーダー（2.）に接続され、制御盤内の別のAnybus Wireless Bridge IIとペアになっています。


Anybus Wireless Bridge II はそれぞれ、シリアルケーブルで制御盤に接続されます。

正確な交通制御には信頼性の高い接続が不可欠です。Lars氏は次のように述べています。「車両の位置、速度、停止線までの距離、そして信号を青から黄、赤に変わる正確なタイミングを予測する必要があります。信号の切り替えタイミングはコンマ何秒の世界です。」
このプロジェクトは成功を収め、Anybus Wireless Bridgeが300か所の交差点に設置され、合計1,600台の機器が800台のレーダーをサポートしています。

 
協力して問題を解決
ワイヤレス技術を用いた安全かつ効率的な交通流の維持は新たな活用法であり、多くの新たな活用がそうであるように、当初はいくつかの課題がありました。「トラックのような大型車両が通過すると、ワイヤレス接続が中断されることがあります。通信が適切に機能するためには、データフローの中断を減らさなければなりません。私たちはHMSのエンジニアと緊密に連携し、これらの中断を許容できるレベルまで削減することができました。」

将来的な計画
ITS Teknikは2015年にAnybus Wireless製品の使用を開始し、その後Anybus Wireless Bridge IからAnybus Wireless Bridge IIへと移行しました。 パートナーシップは順調に推移しており、両社は協力して次の課題に取り組んでいます。
「多くの制御盤は、段階的に廃止されつつあるダイヤルアップインターネットをいまだに使用しています。しかし、この技術はコントローラのアップグレードよりも速いペースで廃止が進んでおり、古い制御盤との通信に問題が生じています。」
この問題に対処するために、ITS TeknikとHMSネットワークスはHMS Netbiterを使用して交通システムにリモートアクセスすることを検討しています。「Netbiterを使用すれば、4G回線経由で交通システムをリモートでプログラムすることができます。この機能以外に、ダイヤルアップインターネットが故障した際に交通システムを監視する方法がなく、問題が発生するたびに現場に出向くしかなくなります。しかし、それには時間も費用もかかってしまいます。」

次世代のレーダーセンサーはシリアルではなくイーサネット通信をサポートするため、ITS TeknikはAnybus II Bridge Ethernetのテストを開始する予定です。Ethernet Bridgesはより多くのデータを処理することができ、Anybus Access Pointとの組み合わせが可能なため、より包括的なモニタリングが可能になります。

詳細は、www.hms-networks.com/anybus および www.its-teknik.dkをご覧ください。