三菱電機、鉄道車両用屋根上集中式空調装置を発売

三菱電機株式会社は、鉄道車両向け屋根上集中式空調装置の新製品を2026年1月19日に発売する。本製品は、省エネルギー性能と省メンテナンス性の両立を目的に設計され、車両運用コストの削減と持続可能な鉄道輸送への対応を技術的に支援する。

近年、脱炭素化の流れを背景に、鉄道分野では消費電力削減が重要課題となっている。一方で、新型コロナウイルス以降は車内換気量の増加が求められ、外気温との差が大きい夏季・冬季には空調負荷の増大が課題となっていた。また、労働人口減少により、点検・保守作業の省力化も求められている。

新製品では、開閉度を制御可能な可変ダンパー※1を国内で初めて採用。乗車率に応じて外気取入量を調整することで、換気に伴う熱負荷を低減する。さらに、車内温度が外気温度より一定値以上高い場合にはダンパーを全開とし、低温外気を活用することで冷房稼働率を抑制する。この制御により、年間消費電力は従来製品比で最大約14.4％低減※3できるとしている。

保守面では、集塵性能の高い摩擦帯電フィルタ※2の採用により、室内熱交換器の汚損を抑制し、清掃周期を約2倍に延伸可能※4とした。加えて、電流センサ※2を搭載することで運転電流を常時監視でき、従来人手で行っていた点検作業の効率化を図っている。

また、設計の標準化と三菱電機の標準部品を採用することで、製品供給の安定化にも対応。省エネ・省メンテナンス化とあわせて、鉄道事業者における長期的な車両運用コスト削減と、持続可能な鉄道輸送システムの

※1 羽根や板の形状で空気の流量を調整する開閉装置。本機能はバリエーションを設けており、標準仕様・オプション仕様を選定可
※2 本機能はバリエーションを設けており、標準仕様・オプション仕様を選定可
※3 JIS E 6603を基に算出した熱負荷から、必要能力を出力するための消費電力を試算。路線環境や車両仕様により変動あり
※4 使用環境、フィルタろ材グレードにより変動あり。フィルタは使い捨て

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