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THK News
THK、ジャパンモビリティショーに独自開発のEVプロトタイプを出展
このクルマには、THKが独自開発したEV向け先進技術が多数搭載されています。デザインは株式会社SN DESIGN PLATFORMが担当し、両社が一体となって未来に向けた新しいモビリティの姿を具現化しました。
ダイナミックかつエレガントなエクステリアのクロスオーバー4シータークーペ 「LSR-05」サイズは全長4995mm 全幅1965mm 全高1530mm
THK株式会社は、10月25日(水)から東京ビッグサイトで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023(ジャパンモビリティショー2023 以下、JMS)」に初出展します。ブースには、実走行可能なEVプロトタイプである「LSR-05」を世界で初めて展示します。
クロスオーバー4シータークーペ「LSR-05」は、「ラグジュアリーでスポーティなデザイン、革新的な技術」をキーワードに開発されました。車名は、Luxury、Sport、Revolutionそれぞれの頭文字を表します。
この車名は、1972年にTHKが世界で初めて開発した「直線運動案内*」である初代LMガイド 「LSR」にも由来します。さらに、創業50周年の節目という思いと、クルマの開発をスタートしてから5世代目という意味が「05」には込められています。(*ベアリングの回転運動に対し、直線運動をする転がり軸受)
クロスオーバー4シータークーペ 「LSR-05」に搭載されたEV向け先進技術
プラットフォームにはTHK独自開発の93kW(800V仕様)の可変磁束型インホイールモーターをリアに2基、フロントには220kW(800V仕様)のモーターを1基搭載した4輪ステア機構を採用。さらにはアクティブサスペンション、MR流体減衰力可変ダンパー、電動ブレーキなどを搭載し、上質な乗り心地と優れた操縦安定性を実現しました。また、室内に採用したステルスシートスライドシステムはフロアの完全なフラット化を可能とし、高級感ある快適な空間を演出します。非接触給電システムも採用することなど、「LSR-05」ではTHKが目指す未来に向けた新しいモビリティの姿を表現しています。
THK株式会社は、10月25日(水)から東京ビッグサイトで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023(ジャパンモビリティショー2023 以下、JMS)」に初出展します。ブースには、実走行可能なEVプロトタイプである「LSR-05」を世界で初めて展示します。
クロスオーバー4シータークーペ「LSR-05」は、「ラグジュアリーでスポーティなデザイン、革新的な技術」をキーワードに開発されました。車名は、Luxury、Sport、Revolutionそれぞれの頭文字を表します。
この車名は、1972年にTHKが世界で初めて開発した「直線運動案内*」である初代LMガイド 「LSR」にも由来します。さらに、創業50周年の節目という思いと、クルマの開発をスタートしてから5世代目という意味が「05」には込められています。(*ベアリングの回転運動に対し、直線運動をする転がり軸受)
クロスオーバー4シータークーペ 「LSR-05」に搭載されたEV向け先進技術
プラットフォームにはTHK独自開発の93kW(800V仕様)の可変磁束型インホイールモーターをリアに2基、フロントには220kW(800V仕様)のモーターを1基搭載した4輪ステア機構を採用。さらにはアクティブサスペンション、MR流体減衰力可変ダンパー、電動ブレーキなどを搭載し、上質な乗り心地と優れた操縦安定性を実現しました。また、室内に採用したステルスシートスライドシステムはフロアの完全なフラット化を可能とし、高級感ある快適な空間を演出します。非接触給電システムも採用することなど、「LSR-05」ではTHKが目指す未来に向けた新しいモビリティの姿を表現しています。
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