長期にわって協力を続けているETS-Lindgren社とローデ・シュワルツは、5G NRのための総合的なA-GNSS（assisted global navigation satellite system）機能をもつアンテナ性能の測定を可能にしました。R&S CMX500 OBTワイドバンド無線機テスタとR&S SMBV100B GNSSシミュレータをETS-Lindgren社のEMQuestソフトウェアと組み合わせて、現行規格はもとより、発展しつつある5G NRの位置情報サービス規格にも対応できるようにしています。このローデ・シュワルツの両計測器はETS-Lindgren社のCTIAに準拠した新旧のOTA（over the air）アンテナ測定ソリューションにシームレスに統合することが可能です。

Fraport社は、搭乗客に対する世界初のウォークスルー型セキュリティ・スキャナのテストをフランクフルト空港で始めました。そのローデ・シュワルツのR&S QPS Walk2000スキャナは保安検査を高速化できるように設計されており、同スキャナの最初の1台が現在、ターミナル1のコンコースAで使用されています。ここでは搭乗客は立ち止まることなく、ふつうの速さでスキャナを通り抜けるだけです。このテスト・評価フェーズを6か月にわたって続ける予定であり、これによってFraport社とローデ・シュワルツはシステムの最適化に役立つ重要な情報が得られるものと考えています。

　ミリ波やサブTHzの先駆的な研究を支えるため、ローデ・シュワルツは最新のRF試験・計測ソリューションの拡充を続けています。ベルリンで開催のEuMW 2023では、WおよびDバンドに特化した3つの新製品として、新しいR&S SFI100A広帯域IFベクトル信号発生器、R&S NRP170TWGサーマル・パワー・センサ、R&S FE110ST/SR TX/RXフロントエンドを出展します。この3製品はいずれも、5Gを超えたいわゆる6Gモバイル通信のほか、これから登場する新たなタイプのセンシングや車載レーダー・アプリケーションの特性評価を可能にします。

ローデ・シュワルツのレーダー・テスト・システムでは、運転シナリオを完全なOTA（over-the-air）でシミュレートして、レーダー・ベースの先進運転支援システム（ADAS）や自動運転車（AD）に使うレーダー・センサをテストできます。

　Reconfigurable intelligent surface（RIS）は、5Gミリ波の効率的な展開・運用に加えて、将来の6Gアプリケーションに対するポテンシャルの高さから、ワイヤレス業界の注目を集めいています。

2023年のベルリンは、特にマイクロ波業界の注目を集めることになるでしょう。マイクロ波・RF・ワイヤレス・レーダー技術について毎年開催される欧州最大級のイベントEuropean Microwave Week（EuMW）がドイツの首都ベルリンで開催されるからです。

ローデ・シュワルツとMediaTek社は協力して、3GPPリリース17の規定に従い、MediaTek社の5G RedCap（Reduced Capability）テスト・プラットフォームを問題なく検証しました。

ローデ・シュワルツは、5G Next Generation eCall（NGeCall）プロトコル・テストケースを3GPP Global Certification Forum（GCF）に初めて提出しました。

　ローデ・シュワルツのR&S SMW200AおよびR&S SMM100Aベクトル信号発生器とR&S FSWおよびR&S FPSシグナル・スペクトラム・アナライザが、Qualcomm^® QRU100 5G RANプラットフォームのテスト用としてQualcomm社から承認されました。同プラットフォームはアーキテクチャの自由度が高いO-RAN準拠のソリューションであり、スケーラブルで費用対効果に優れた5Gネットワークの展開・運用を容易にするために設計されています。今回の承認により、このQualcomm QRU100 5G RANプラットフォームを採用したOpen RANインフラ向けに無線ユニット（radio unit：RU）を提供しているOEMメーカーの皆様には、これらローデ・シュワルツのソリューションがRUの設計検証や生産に必要となるサブ6 GHzテスト仕様を満たしているこことを確証いただけるようになりました。

ローデ・シュワルツはQualcomm Technologies, Inc.社と共同で、非地上系ネットワーク（non-terrestrial network：NTN）を介したNB-IoTのための包括的なテストを実施する予定です。